技術(shù)文章
TECHNICAL ARTICLESGST 系列作為型號代表,分為 GSTL(長行程高剛性型)和 GSTG(短行程精密型)。GSTL 系列最大行程可達 400mm,采用加寬導(dǎo)軌設(shè)計,抗傾覆力矩達 200N?m,專為汽車零部件等中重負載長距離搬運設(shè)計;GSTG 系列則聚焦 100mm 以內(nèi)短行程應(yīng)用,通過優(yōu)化滾珠絲杠導(dǎo)程(6mm/9mm 可選)實現(xiàn) ±0.02mm 的重復(fù)定位精度,適配半導(dǎo)體晶圓檢測等微米級作業(yè)。
DST 系列定位經(jīng)濟型市場,包含 DSTS(標準行程)、DSTL(長行程)和 DSTG(短行程)三個子系列。該系列延續(xù)氣動 SSD2 系列的安裝尺寸,可直接替換傳統(tǒng)氣缸,其中 DSTL 系列行程覆蓋 200mm,水平負載能力達 14.8kg,而 DSTG 系列則以 50mm 以內(nèi)短行程為優(yōu)勢,標配 ESC3 簡易控制器,無需編程即可實現(xiàn)兩點定位。
GSSD2 系列按缸徑分為 20mm、32mm 和 50mm 三個規(guī)格,對應(yīng)水平負載 4.4-14.8kg,垂直負載 6.4-19.6kg。該系列最大特點是保留氣動執(zhí)行器的活塞桿結(jié)構(gòu),同時通過內(nèi)置滾珠絲杠實現(xiàn)電動化升級,行程范圍 20-200mm,最大速度達 500mm/s(32mm 缸徑型號),支持 PIO、IO-Link 等五種通信協(xié)議,可無縫集成至主流 PLC 系統(tǒng)。
特別設(shè)計的模塊化缸體結(jié)構(gòu)允許前端法蘭(FA)或直接安裝(E)兩種固定方式,桿端可選內(nèi)外螺紋配置,滿足不同工裝連接需求,大幅提升工程適配性。
高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計:GST 系列采用鋁合金一體化基座與雙軸承支撐結(jié)構(gòu),導(dǎo)軌間距較傳統(tǒng)設(shè)計增加 30%,在 400mm 行程下仍保持 0.01mm/m 的直線度誤差。GSSD2 系列則通過缸體壁厚梯度優(yōu)化,在 50mm 缸徑型號中實現(xiàn) 19.6kg 垂直負載的長期穩(wěn)定支撐,傾覆力矩承受能力較同類產(chǎn)品提升 25%。
氣動兼容技術(shù):所有系列均保持與 CKD 氣動執(zhí)行器相同的安裝孔位和外形尺寸,DST 系列替換氣動滑臺時無需改造支架與夾具,平均改造周期從傳統(tǒng)電動化方案的 3 天縮短至 4 小時,改造成本降低 60% 以上。GSSD2 系列更是直接沿用氣動缸的活塞桿直徑與安裝標準,實現(xiàn) “即插即用" 的升級體驗。
智能控制集成:型號標配 ECG 系列控制器,支持 64 點多點定位與 S 型加減速曲線規(guī)劃,通過 IO-Link 接口可實時采集運行溫度、振動等 16 項狀態(tài)參數(shù),實現(xiàn)預(yù)測性維護。GSSD2 系列還支持 EtherCAT、CC-Link 等工業(yè)總線,在多軸同步控制中實現(xiàn) ±0.5ms 的動作偏差,滿足精密裝配的協(xié)同需求。
技術(shù)配置:32mm 缸徑,50mm 行程,6mm 導(dǎo)程,配備壓力傳感器反饋
實施效果:壓裝不良率降至 0.3%,單件壓裝時間從 2.5 秒縮短至 1.8 秒,設(shè)備稼動率提升至 98.5%
核心價值:電動驅(qū)動消除氣壓波動影響,IO-Link 數(shù)據(jù)上傳功能實現(xiàn)每批次壓裝參數(shù)追溯
技術(shù)配置:雙軸 ECMG 控制器同步控制,配備電池 - less 絕對值編碼器
實施效果:每小時處理 800 塊主板,較傳統(tǒng)皮帶線方案占地減少 40%,因定位誤差導(dǎo)致的報廢率從 1.2% 降至 0.15%
核心價值:高剛性結(jié)構(gòu)抵抗 PCB 板搬運時的側(cè)向力,多軸協(xié)同功能簡化產(chǎn)線布局
技術(shù)配置:32mm 寬度,180mm 行程,ESC3 控制器,選配 IP50 防塵罩
實施效果:設(shè)備運行噪音從氣動方案的 75dB 降至 62dB,能耗降低 20%,每月節(jié)省電費約 3000 元
核心價值:氣動兼容設(shè)計快速替換原有氣缸,簡易控制滿足單機自動化需求
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